昆明理工大学申报的飞行技术专业近日获教育部、中国民航局批准，该校成为云南省首家获批开办飞行技术专业的高校。该专业计划2018年开始招生，采取“2+2”联合培养模式，首期招生60人左右。

昆工飞行技术专业2018年进行首期招生

昆明理工大学民航学院获批开办飞行技术专业，计划2018年进行首期招生，招生人数60人左右。飞行技术专业属国家控制布点专业，是民航人才培养的核心专业，此次申报获批，意味着昆明理工大学将为云南推进“民航强省”战略提供人才支持。

飞行技术专业毕业生需达到商用驾驶员执照附加多发仪表等级的知识和技能标准要求,并完成航线运输驾驶的基础训练,能够从事通用航空器驾驶和民航国内、国际航线运输机驾驶工作。

据介绍，到2020年，云南省民用机场数量将达到20个、通用机场达到50个，开通始发航线460条以上，区域飞行技术人才紧缺的问题更加突出，昆明理工大学培养飞行技术人才可在一定程度上缓解日益紧张的人才供需矛盾。

采取“2+2”培养模式培养飞行人才

据昆明理工大学民航学院党委书记赵耕介绍，该校飞行技术专业将依托中国民航大学、湖北蔚蓝航校等合作单位，采取“2+2”联合培养模式，即两年在昆明理工大学进行理论知识学习，两年在航校进行飞行技术学习。核心课程涉及飞机飞行原理、飞行领航学、飞机动力装置、飞机运行管理、飞行气象学、飞行专业英语、飞行员陆空通话等。毕业生符合学位授予的相关条件，授予工学学士学位。

此外，昆明理工大学民航学院未来将建设属于自己的航校（飞行训练基地），目前已完成一期规划用地1008亩征地工作，航校设计方案已通过评审，专项资金5亿元已落实到位。到2025年，昆明理工大学民航学院飞行技术专业计划在校生规模达1000人左右；飞行技术专业建设成为国内领先的飞行技术人才培养示范专业。

加大外语类课程比重 培养过程采用淘汰机制

据了解，昆明理工大学开办飞行技术专业得到了七大基地航空公司等大型航空企业的大力支持和协助，航空企业将为飞行技术人才培养和就业提供保障，相关合作协议正逐步签署。

此外，该专业培养民航领域高素质的应用型人才，有较高的外语运用能力的要求，因此在个性化发展课程中加大了外语类课程比重，以适应国际间的交往和交流。鉴于飞行技术专业的特殊要求，飞行技术专业的培养过程中会出现一定的淘汰，学生可能因政治条件、身体条件、学习成绩、英语水平以及飞行技术等原因导致被终止飞行技术专业学习。被终止飞行技术专业学习的同学，符合学校转专业标准者，将按照相关规定转到其他专业，毕业后自主择业；不符合学校转专业标准者，将被终止学业，予以退学。（柴静）

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